近年来，重载镀锌格栅板沟盖在港口、码头等地得到了广泛应用，并经常与超重车在此发生碰撞，因此，解决了重载镀锌格栅板沟盖在汽车荷载作用下的承载能力和挠度计算问题。该场所的镀锌格栅板既要考虑人民银行的安全要求，又要考虑汽车在其上行驶的需要，从而明确规定了镀锌格栅板的承载能力较高，并规定了弯曲刚度。因此，对于这一独特位置的镀锌板材，应开展专门的设计方案。下面就一超重型镀锌格栅板沟盖工程案例做详尽的分析。

　　工程项目概况

　　曹妃甸港，是唐山市莱州湾内的一座智能“北方地区大港”。经过十多年的开发和基本建设，曹妃甸港已具备了完善的铁矿石、煤碳、不锈钢、海运集装箱、石油等大宗商品货种作业环境，年货运量近三亿吨，逐渐完善了海港的布局，使其业务流程多样化，趋向方便快捷，功能完善，并以电力能源、原材料集疏、贸易大港而闻名莱州湾内。尤其是水路、铁路、公路运输“三条道路”并驾齐驱，成为国家“一条路”和“一路”发展战略的重要交汇点，带动了西北地区物流的重要组成部分。

　　公路以唐曹高速、遵曹公路和迁曹高速为重点，大力推进公路货运网络建设，大力发展趋势曹妃甸港公路港，运用信息化管理技术，整合货品资源，提高货运物流的高效率，多方位降低客户运输成本。要以水路、铁路、公路建设为重点，大力推进公路港、轮船航道及港口铁路线总站的建设，进一步提高以货运物流链为核心的货物全程物流配送服务输送量，打造以现代物流为基础、以电力能源和工业原材料为基础的服务化、技术创新的“货运物流智城”。

　　超重水沟盖的设计规范和工程项目的统计分析。

　　第一，设计方案负荷。

　　设计方案负载为5m3单斗铲车满载，55t型轿车满载。

　　二、机载移动机械负荷单论工作压力200KN，打气工作压力0.9MPa，轮胎接触面积1200cm2。

　　第二部分工程量表

　　3.关键的剖面图。

　　镀锌格栅板在排水管上的直接铺装，跨距很大，目前还没有办法减少镀锌格栅板的跨距。列出规划方案：镀锌栅格板材选用80mm×10mm×30mm(宽×厚×间隔)承载式镀锌扁钢和包边板、横杆按工作压力电阻焊机固定不动，承重扁钢全部选用Q235B不锈钢。

镀锌格栅板沟盖图片

　　超重水沟盖的承载能力测定

　　1.水沟盖板承载能力的测定。

　　根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004的要求，汽车荷载的建筑立面、平面尺寸见图2，关键性能指标要求见表1。

　　根据表1所列关键技术指标，汽车荷载的最大轮压指标值为Gk=70kN，根据《建筑结构荷载规范》GB50009—2001中规定的设计荷载方案值为G=70x1.4=98kN。

　　2.抗压强度的测量方法。

　　由于镀锌格栅板车的相对重量较小，因此忽略了其重量对压强度的危害。根据《中华人民共和国黑色冶金工业标准》YB/T4001.1—2007，镀锌板抗压强度按住式测量车载功效：

　　对于横切沟镀锌板，i取0.4，当c≥L时，c=L。

　　C：跨距方向盘向上后胎碰地总宽，单位为mm/mm;

　　l：支撑点间距(跨度)，单位mm/mm;

　　后胎负荷，企业为哥白尼/N型;

　　b：承载式镀锌扁钢管理中心间距，企业mm/mm;i：冲击指数;

　　产品规格：承载式镀锌扁钢截面抗力矩，单位为mm/mm3;

　　AXB：总轮压面积，单位是毫米/毫米。

　　测量结果表明，选用80mm×10mm×30mm(宽×厚×间距)的镀锌扁钢板材，其承载能力符合要求。

镀锌格栅板沟盖安装图片